秘訣和教學

閃光燈技巧 #5:使用後簾同步模式來拍下快速、狂野的光跡

以慢速的快門速度來拍攝的話,移動中的汽車的車頭燈和車尾燈便會以光跡的形式呈現。如果您配合慢速快門來使用閃光燈,將不但能捕捉到光跡,亦會捕捉到車身,產生就似科幻電影場景一樣的相片。當然,您需要正確地設置閃光燈。在本文中,我將會介紹如何運用後簾同步模式(也稱為「慢速同步閃光」)。(撰文:Teppei Kohno)

EOS 760D/EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS STM/焦距:18毫米(28毫米等效)/手動曝光(f/3.5、1秒)/ISO 400/白平衡:自動
閃燈曝光補償:EV-0.7

 

使用後簾同步來同時捕捉汽車和光跡

*拍攝步驟
A:將鏡頭設置為最廣角。
B:使用三腳架,將相機設得越低越好。
C:將快門速度設定為1秒。
D:使用最大光圈並將ISO感光度設置為自動。
E:將閃光燈設定改為後簾同步。
F:拍攝測試照,如果光跡太短便降低快門速度。

 

只要使用慢速快門和內置閃光燈,您便能同時捕捉到光跡和駛向黑夜的汽車。不過,由於相機預設使用前簾同步模式,會在曝光開始後立即發射閃光燈,因此如果以內置閃光燈的正常設定來拍攝,便會在汽車前方顯示光跡,令汽車像在倒後駛一樣。

如要拍攝成光跡在汽車後方出現,令它看來像是向前移動的話,便要將內置閃光燈設置成後簾同步模式。閃光燈會在快門關閉前一刻發射,讓您捕捉到汽車背後的光跡。

您需要將拍攝模式設定為手動,調整f值和快門速度。我建議根據汽車的移動速度選擇1/2秒至1秒的快門,以捕捉較長的光跡。在這些快門速度下,如果您手持相機,影像會變得模糊,因此您需要將相機穩固地接上三腳架。由於在晚間拍攝,因此需要使用最大光圈,並將ISO感光度設定為自動,讓相機作出需要的調整,取得理想亮度。

我建議從低角度以廣角鏡頭建構畫面。要注意,這種閃光燈攝影會對交通造成滋擾,因此最好以好友的車為拍攝對象。這裡您便能隨意拍攝,直至您掌握到技巧為止。

 

失敗例子: 前簾同步

成功例子: 後簾同步

 

兩個例子的相同設置:EOS 760D/EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS STM/焦距:24毫米(38毫米等效)/白平衡:自動

左圖:手動曝光(f/5、0.8秒)/ISO 100
前簾同步。光跡在汽車前方,令汽車好像後退。

右圖:手動曝光(f/4.5、1/5秒)/ISO 400
後簾同步。汽車的車頭燈在汽車後方出現,令汽車看起來在前進。

 

要點!

掌握閃光的時機

失敗例子(1): 快門速度太慢

失敗例子(2): 快門速度太快

 

兩個例子的相同設置:EOS 760D/EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS STM/ISO 400/白平衡:自動

左圖:焦距:38毫米(60毫米等效)/手動曝光(f/8、1秒)
閃光太慢,因此快門速度設定得太低。由於閃光燈在汽車離開畫面後才發射,因此只捕捉到光跡。

右圖:焦距:24毫米(38毫米等效)/手動曝光(f/2.8、1/15秒)
光跡太短,因為快門速度太快。使用快速的快門令您更易掌握在汽車進入畫面的一刻發射閃光,但這樣會令光跡變得很短,而且欠缺動感。

 

使用後簾同步時,按下快門按鈕後要過一點時間才會發射閃光,因此會比以正常閃光燈拍攝時更難在您喜歡的位置捕捉汽車。您需要根據汽車移動的速度來選擇發射閃光的時機,因此在畫面中捕捉美麗光跡的秘訣是當汽車離進入畫面尚餘3-4米時釋放快門。之後,閃光是否在汽車前進至最佳構圖位置時發射便取決於車輛速度。常言道:「自古成功在嘗試!」

 

將*EOS 760D設置為後簾同步模式

1. 開啟快速選單

按下[Q]按鈕以打開快速控制畫面,選取「內置閃光燈功能設定」(圓圈所示)。

 

2. 選擇閃光模式

在內置閃光燈設定的「一般閃光」下選擇「前簾同步」。按下[INFO.]打開詳細設定。

 

3. 選擇「後簾同步」

將「快門同步」設置為「後簾同步」。拍攝後回復設定。

 

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EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS STM

請按此處查看詳情

 

Teppei Kohno

 

Teppei Kohno在1976年於東京出生,於明治學院大學社會學系畢業取得社會工作學位,並曾是攝影師Masato Terauch的學徒。他在2003年曾貢獻於攝影雜誌《PHaT PHOTO》的創刊號,其後成為獨立攝影師。作為多本書籍的作者,Teppei Kohno不但會拍攝各種商業照片,還為相機及其他雜誌大量撰文。

http://fantastic-teppy.chips.jp

 

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