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高空攝影:兩個克服強風的技巧

2017-12-07
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在這篇文章中:

強風可以使攝影師難以拍攝清晰穩定的影像。Kenji Kato分享他如何拍下這張照片,捕捉北海道知床半島著名的浮冰。(撰文:Kenji Kato)

知床浮冰

EOS 5DS R/EF28-300mm f/3.5-5.6L IS USM/焦距:28毫米/快門先決自動曝光(f/22、1/1,250秒、EV-1.0)/ISO 400/白平衡:自動

 

留意相機是否出現抖動並適當調整快門速度

根據個別情況,從高空拍攝壯觀的風景照片,不是需要直升機,就是需要小型飛機。在起飛之前,必須仔細觀察天氣情況並研究風向和雲的飄動。

飛機通常以每小時200公里的速度飛行,但在嘗試拍攝前,可試圖將速度降低到大約每小時100公里。在這種情況下不能使用三腳架,因為飛機的振動會傳到三腳架本體,導致三腳架振動。當從高空拍攝地球的照片時,相機抖動所造成的模糊,往往是您最擔心的事情。因此,請根據情況調整快門速度

 

海洋中由浮冰所形成的宏偉圖案

在冬季,浮冰圍繞著知床半島。這種從地面上看不到的奇觀十分壯觀,難以完全拍下。使用快門先決自動曝光模式,我將快門速度設定為1/1,250秒,以避免照片模糊。

隨著飛機處於知床山脈上方的位置,我們繼續朝著知床的海角前進。在決定我的構圖時,我用相機畫框確定了影像,使得遠處的山脈也可以看得見,以便在照片中有一定的深度。拍攝時,我等待著光線漂亮地落在海角和浮冰上的那一瞬間,同時確保畫面中各個元素的整體平衡並利用鏡頭的28mm廣角端拍下了整個場景。

 

秘訣一: 以1/1000秒或更快的速度,利用快門先決自動曝光來進行拍攝

當天氣條件和強風導致飛機振動時,這些振動也會傳到相機和您的身體上。在5000萬像素拍攝時尤其如此,因為即使在1/800秒的快門速度下,相機抖動所導致的模糊也會變得相當明顯。在這些情況下,我們通常希望快門速度高於1/1000秒,所以我將快門速度設定為1/1,250秒。

快門速度比較

1/1,000秒

快門速度比較

1/500秒

 

舉個例子,我們來看看這兩張在不同時候從空中拍攝的姬路城屋頂瓦片照片。放大兩張照片後,我們可以看到1/500秒的照片有一些比較明顯的模糊。

 

秘訣二: 使用橡膠繩,將相機懸掛在飛機天花板上

過去,我不是使用獨腳架拍攝,就是手持拍攝。然而,防止相機震動的一個好方法不涉及將相機安裝在飛機上,而是使用橡膠繩,其一端鉤在飛機框架上,另一端掛在相機上。橡膠繩的彈性將有助於吸收大部分振動,並防止相機震動造成的模糊情況。

以橡膠繩連接相機

如何懸掛相機?
將橡皮繩繫在相機和鏡頭的中心。將繩的另一端連接到飛機框架上。確保您可以快速輕鬆地調整橡皮繩的長度,並且相機有左右移動的餘地。

 

拍攝地點: 北海道斜里郡斜里町
拍攝時間:二月下旬,上午十一時

乘坐塞斯納(Cessna)飛機從女滿別機場前往知床半島的直達航班約需30分鐘。然而,一旦您在空中,必須穿著適當的禦寒衣物並戴上手套,保護自己免受寒冷的天氣影響。此外,由於強風,飛機的不斷晃動也可能導致搭飛機暈機。最後,在出發前準備三顆備用電池,以防90分鐘飛行過程中電池電量耗盡。

 

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關於作者

Digital Camera 雜誌

該月刊相信,學會使用相機的各種功能,便會增加攝影的樂趣。該月刊報道最新相機資訊,並定期刊登各種攝影技巧。
由 Impress Corporation 發行

Kenji Kato

Kenji Kato生於神奈川橫濱,在日本神田攝影工作室(Kanda Studio)學習商業攝影,隨後成為一名自由職業者。1999年,他開始了高空攝影生涯,從那時起,累積了超過6500飛行小時,加起來在空中飛行超過200天。他還在2006年和2009年舉辦了名為「From the Skies of Japan」的攝影展。Kenji Kato仍繼續從天空中尋找並拍攝尚未被發現的日本風景。

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