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火車隆隆:絢爛秋天理想一「攝」

火車攝影師 Hirokazu Nagane 的「火車風景」攝影非常出色、遠近聞名。在大師手中,列車和美景相互輝映,同樣吸引視線。 Hirokazu Nagane 在此分享 EOS R 的火車攝影秘訣。(撰文: Hirokazu Nagane, 《數位相機雜誌》)

山野秋色的火車

EOS R/ RF24-105mm f/4L IS USM/ 焦距:98mm/手動曝光(f/11、1/640秒、EV±0)/ISO 800/白平衡:日光
鐵路線: 日本鐵路米坂線 (連接日本東北的山形縣和新潟縣)

 

火車風景攝影基本功

與普通鐵路攝影不同的是,火車風景攝影的基本功之一是要拉近場景中最美麗的部分,而不是拍攝火車的特寫。因此,我總是選擇最適合拍攝自然景觀的曝光設定,火車可作美景的綠葉。

不過,火車風景攝影怎麼說也歸屬於鐵路攝影之一類,所以照片裡的火車也要相當吸引目光才能平衡。怎麼做到這一點?有句話說:運用之妙,存乎一心。


這張照片好在哪裡: 明暗得當

這張照片是背光拍攝的,這不僅給場景增加了深度,有些部分也閃閃發光,因此,秋葉顯得更茂盛,更有生氣。

火車車頭由於背光而一片黑壓壓,但這沒有所謂,火車前燈和車頂在陽光下閃閃發光,這就恰到好處了。

 

拍攝此照片的 3 個技巧


1.電子觀景器顯示:更改訊息顯示,把標誌都移出影像預覽

在默認情況下,電子觀景器以模式 1 顯示,在全屏預覽中,標誌會遮擋預覽影像的邊緣。我用的是模式 2 ,標誌都移出預覽影像,更清楚顯示整幅構圖。

電子觀景器全屏顯示

顯示模式 1

帶有邊框的電子觀景器顯示

顯示模式 2

更改顯示格式,請到「設置」功能表選擇「觀景器顯示格式」。

 

2.聚焦:關閉關機時自動縮回鏡頭的功能

火車風景拍攝得有耐心,要有守得雲開的心理準備。我一般都這麼做:

步驟1:決定構圖。
步驟2:找出聚焦區域,預先對焦。確保使用後按鈕自動對焦,否則,半按快門按鈕,焦點便會移走。
步驟3:關掉相機,等火車靠近才打開。

然而在默認設定下,只要關閉相機, EF 鏡頭和 RF 鏡頭的焦點都會重置為無限遠,步驟 2 細心預設的對焦點便清除了。

要避免這種情況,請關閉「關機時自動縮回鏡頭」的功能。

佳能的無限遠景深標尺

默認情況下,關機會自動重置 EF/RF 鏡頭的對焦位置: 看,景深標尺已經移至「∞」。

EOS R 關機時自動縮回鏡頭功能表

只要將「關機時自動縮回鏡頭」設定為「關閉」就行了。

 

3.構圖:取景框四等分,火車佔其一

當然,攝影師各有長技,但我一般會把場景分四部分,火車佔其中一份,這樣比例才會平衡。

構圖的場景盡量濃縮收窄,只留下精華。

下圖是拍攝時的全景,我拉近 C 部分作為拍攝構圖。

顯示構圖點的火車景觀

A:斟酌了火車軌道的位置後,這部分從取景框中刪掉了。

B:因為我的構圖已經有提示,以火車的大小顯出山景的比例,所以就不用納入這片山脊,以免畫蛇添足。

C:這是我定下的拍攝場景。我把取景框四等分,火車放到一個框內。


想知道更多構圖技巧,請瀏覽:
專業構圖技巧(1):視覺引導、獨特性以及減影法


火車攝影兩大常用功能

1.電子觀景器

火車攝影時我較常使用觀景器,如此能更專注於行進中的火車。明暗一直在變,電子觀景器則顯現最終的效果,無需轉到實時景觀預覽,這對拍攝是一大幫助。

2. 大片自動對焦區域

在火車攝影中,我們通常把焦點設在取景框的角落。如果配備大片自動對焦區域,拍攝時就更順手了。EOS R 的自動對焦區域幾乎佔據整個取景框 (橫向88% × 縱向100%) ,實時景觀預覽和電子觀景器同樣如此,可想而知,對焦完全沒有滯礙。

 

小知識:電影三腳架頭可用於火車擺拍哦!深入閱讀:
使用三腳架拍攝的專業秘訣

深入了解火車攝影,請看:
如何以連拍為移動中的火車拍下懾人的相片
鐵路 — 捕捉精彩瞬間所需的構圖和相機功能(英文版)
如何提升鐵路攝影水平(英文版)

深度閱讀,多加了解 EOS R 的功能及用法:
瑞士美景:5招盡展EOS R相機所長
EOS R 天文攝影展身手
手握 EOS R 六大功能,雲山霧障不擔心

 


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該月刊相信,學會使用相機的各種功能,便會增加攝影的樂趣。該月刊報道最新相機資訊,並定期刊登各種攝影技巧。
由 Impress Corporation 發行

Hirokazu Nagane

Hirokazu Nagane

1974年出生於橫濱。畢業於武藏工業大學(現稱「東京都市大學」)後,跟隨Mashima Railway Pictures行政總裁、鐵路攝影師Mitsuhide Mashima學習。近年參與在攝影雜誌上解釋鐵路攝影技巧及撰寫鐵路攝影指引的工作。他環遊日本拍攝火車,並堅持「拍攝逼真得令人看著便能聽到火車聲的相片」這句座右銘。