橫搖拍攝是表現高速移動車輛的動感和速度時最常用的手法之一。這種手法同時也營造出動態模糊，可以讓照片更漂亮！想知道怎麼做嗎？這裡就給大家說明兩種做法。（撰文：Yuya Yamasaki，《數位相機雜誌》）

EOS 5D Mark III/EF70-200mm f/2.8L IS II USM/ 焦距：200mm/ 手動曝光 (f/11、1/30 秒)/ ISO 50/ 白平衡：日光（M4）
其他器材：偏光鏡

 

技巧 #1：讓前景散景顯出橫搖效果

沒騙你哦，上圖拍攝時並沒用上濾鏡（至少沒用濾鏡軟體）。大家看得出這跟常用的橫搖拍攝照片（前稱擺拍）有什麼不一樣嗎？

我們一般橫搖鏡頭，是以背景的動態模糊帶出速度感。要是讓前景失焦，再做鏡頭橫搖動作，就能拍出以上效果：前景散景看起來就像刷過這個圖像。 

動態模糊因為前景的櫻花而帶粉紅色，而開始橫搖鏡頭前，我就先讓前景失焦了。子彈列車移動時，我也開始橫搖鏡頭。雖然我接上偏光鏡讓櫻花的粉紅色顯得更濃，但是效果還有欠缺，所以我再矯正白平衡，把紅色調設為 +4。

小提示 #1：焦距越長，動態模糊越明顯

子彈列車跑得快，快門太慢趕不上—到時可別問誰動了你的火車哦！

還好，有了遠攝鏡頭焦距加持，橫搖鏡頭時不難讓前景散景和背景顯示明顯的動態模糊線條。焦距越長，效果越明顯。我拉到鏡頭的200毫米遠攝端，快門設為 1/30 秒，就得出上圖的效果。

實際場景

f/5、1/2,500 秒、ISO 640

這是用標準鏡頭拍攝的同一場景。視角更寬，顯示列車的移動距離，我把快門設定為 1/2,500 秒才能清晰顯出列車外形。光照跟第一張照片也是一樣的。

小提示 #2：別把光圈設得太窄！

不把快門設得太慢還有一個理由，就是慢快門得有小光圈配合，這一來前景散景和近似濾鏡的效果就減弱了。我拍攝第一張照片時，ISO 設為 50，光圈是 f/11。由於拉到較長的遠攝端，即使光圈設為 f/11 還是能顯出足夠的散景效果。

 

技巧 #2：五光十色抹出絢麗繁華色彩

EOS 5DS R/EF70-200mm f/2.8L IS II USM/ 焦距：200mm/ 手動曝光 (f/7.1、1/2 秒)/ ISO 200/ 白平衡：日光

一晚，我置身新宿繁華鬧區拍攝，想到用手搖鏡頭，把市區霓虹燈拍成七彩亮麗的光影波浪。

列車進出的車站就在咫尺，因此車速極為緩慢，我得把快門放慢到½秒，好達到理想效果。

在數位單反設定如此慢的快門拍攝，鏡片往上需時更長，因此拍攝時要跟隨主體移動來協調動作就很考功夫。不過熟能生巧，多練習，久了就能不看觀景器，直接出手！

白平衡設定為日光，給作品稍稍加點色偏，感覺更飄渺。

小提示 #3：不論快慢，只要橫搖拍出好效果，就是最佳快門

1/8 秒快門時動態模糊不夠明顯

火車移動得很慢，快門設在1/8秒的效果並不理想：動態模糊只有一點點這先不說，大樓的輪廓還是能看得出來，動感的神髓沒了。橫搖拍攝設定快門沒有死方法，只要能拍出心裡想要的效果，就是最好的快門。

 

深入瞭解慢速快門再看看：
環形擺拍能令我拍攝到怎樣的獨特影像？
相機巧設定，拍出絕美慢速快門照片！
慢速快門的藝術：運用曝光變焦把天空中的星光變身為流星雨

另請參閱：
3招輕鬆有趣的拍攝技巧 搞定快速移動的被攝物體

 

---

---