Chụp Đường Sắt – Bố Cục và Các Tính Năng của Máy Ảnh để Chụp Được Những Khoảnh Khắc Ấn Tượng
Được trang bị tốc độ chụp liên tục nhanh, chức năng AF cải tiến, và chất lượng hình ảnh cao, máy ảnh EOS 5D Mark III được nhiều nhiếp ảnh gia sử dụng chụp Đường Sắt! Bài viết này sẽ bao hàm một số kỹ thuật độc đáo mà bạn có thể tìm hiểu với máy ảnh EOS 5D Mark III. (Người trình bày: Yuya Yamasaki)
EF600mm f/4L USM/ Manual exposure (1/320 giây, f/18)/ ISO 400/ WB: Daylight
Tôi chụp ảnh cận cảnh phía trước chiếc xe lửa để tạo ấn tượng cho ảnh. Hiệu ứng nhòe nền trước được tạo ra bằng cách chụp các lá cây ở phía trước. Mặc dù đây là một cảnh điển hình trong đó lấy nét bằng AF có thể không tạo ra được kết quả chính xác, với EOS 5D Mark III, có thể thực hiện dễ dàng.
Ba Phương Án Để Chụp Ảnh Đường Sắt Ấn Tượng
Bố cục: Chụp hình dạng
Trong những tấm ảnh ngoạn mục như các ảnh được minh họa ở đây, chìa khóa nằm ở việc lập bố cục một ảnh cân bằng về hình dạng của chiếc xe lửa. Đối với các mẫu máy ảnh DSLR cũ hơn, những ảnh như thế này sẽ được chụp với nét cố định ở một điểm cụ thể. Tuy nhiên, có nhiều lúc, các khía cạnh quan trọng bị loại bỏ ra khỏi bố cục ảnh. Với EOS 5D Mark III, giờ đây tôi có thể dễ dàng lập bố cục ảnh, đồng thời theo dõi chiếc xe lửa bằng cách sử dụng tốc độ chụp liên tục 6 fps với AI Servo AF. Trong ảnh 1, tôi chụp đầu tròn của chiếc xe lửa đang đến cùng với một đèn báo ở dưới ảnh.
Ánh sáng: Sử dụng ánh sáng ngược một cách hiệu quả
Khi được sử dụng một cách thích hợp, ánh sáng ngược có thể giúp chụp được ảnh xe lửa đẹp như những ảnh được dùng trong quảng cáo. Có thể sử dụng ánh sáng ngược để điều chỉnh lượng ánh sáng chiếu lên xe lửa để tạo ra những khác biệt về phản xạ hoặc các điểm sáng. Ngoài ra, chụp một chiếc xe lửa cao tốc sẽ đẹp hơn, chẳng hạn như trong minh họa bên trên và bên dưới. Những chiếc xe lửa đó có hiệu quả hơn để chụp vì ngay cả ở điều kiện ngược sáng, sẽ có phản xạ từ phần nào đó của đầu xe lửa, làm tăng điểm nhấn cho ảnh. Một số lợi thế khác của EOS 5D Mark III gồm có khả năng tăng màu phong phú, rất hiệu quả để chụp ánh bình minh hoặc hoàng hôn, và độ nhạy sáng ISO cao để chụp đường sắt và xe lửa vào ban đêm.
Thiết lập: Hệ thống AF không có đối thủ
Với EOS 5D Mark III, bạn có thể cài đặt thành AI Servo AF, và áp dụng tính năng AF tự động chọn 61 điểm, mở rộng điểm AF, hoặc Zone AF để tạo ra những ấn tượng khác nhau của cùng một cảnh. Đây là một khái niệm mang tính cách mạng trong thể loại chụp đường sắt. Trong các ví dụ này, tôi hiển thị các đường khung lưới bên trong khung ngắm, và gán chức năng AF cho nút AF-ON. Ngoài ra, trong trình đơn tùy chỉnh chức năng AF, cả [AI Servo 1st image priority (AI Servo ưu tiên ảnh thứ 1)] lẫn [AI Servo 2nd image priority (AI Servo ưu tiên ảnh thứ 2)] đều được đặt thành [Focus priority (Ưu tiên lấy nét)].
Tính Năng Khuyên Dùng của EOS 5D Mark III
Các đặc điểm [Case 3 (Trường Hợp 3)] AI Servo AF đã chọn. Thông số “Tracking sensitivity” (Độ nhạy theo dõi) được đặt thành [+2] để có khả năng đáp ứng tốt hơn, trong khi “Accel./decel. tracking” (The dõi tăng/giảm tốc) được đặt thành [0] vì xe lửa không tăng tốc hay giảm tốc đột ngột. Như đối với “AF pt auto switching” (Tự động thay đổi điểm AF), tôi chọn [1] hoặc [0] tùy vào tốc độ xe lửa.
Ống Kính Khuyên Dùng
Có thể sử dụng các điểm AF ngang dọc kép chỉ khi gắn ống kính vào máy ảnh. Ngay cả khi lắp Extender EF 1.4x III, có thể sử dụng tất cả 61 điểm AF và các điểm AF ngang dọc f/4 và f/5.6.
EF70-200mm f/2.8L IS II USM/ FL: 142mm/ Manual exposure (2,5 giây, f/5,6)/ ISO 3200/ WB: Daylight/ Multiple exposure: [Additive (Tăng dần)]
Hoa anh đào và các loài hoa rực rỡ khác dọc theo đường xe lửa này đang nở rộ. Cả đời, tôi chưa từng gặp một cảnh nào hoàn hảo như thế. Tôi sử dụng thiết lập đa phơi sáng [Additive (Tăng dần)] để chụp trăng tròn lơ lửng trên trời.
EF70-200mm f/2.8L IS II USM + EXTENDER EF1.4×II/ FL: 280mm/ Manual exposure (1/30 giây, f/4)/ ISO 200/ WB: Daylight/ kính lọc ND
Ảnh chụp lia xe lửa Shinkansen đang chạy ở tốc độ cao ở phía bên kia của các đóa hoa anh đào. Có được màu hồng của ảnh bằng cách làm nhòe hoa anh đào, sử dụng hiệu ứng bokeh nền trước lớn và đẹp, một trong những đặc điểm của máy ảnh DSLR full-frame. Tôi cũng sử dụng một thiết lập hơi quá sáng để khắc họa vẻ êm dịu và ấm áp của mùa xuân.
Sinh năm 1970 tại Hiroshima, Yamasaki là đại diện của "Railman Photo Office," một thư viện ảnh chuyên về ảnh đường sắt. Ông đã và đang sáng tạo các tác phẩm về đường sắt từ những góc cạnh phi truyền thống với khả năng cảm nhận riêng của mình.
