無論是飛機經常在飛行時留下的冷凝尾跡，還是在特技飛行表演時冒出的煙痕，飛機劃過天空時留下的痕跡都可以成為令人驚嘆的照片拍攝對象。要為這些軌跡拍下具戲劇效果的照片，關鍵在於背光和白平衡設定。以下是專業航空攝影師為大家帶來的一些示例，讓大家掌握拍攝特技飛行表演煙跡的訣竅。（撰文：Eisuke Kurosawa）
EOS 5D Mark IV／EF24-105mm f/4L IS II USM／焦距：58毫米／光圈先決自動曝光（f/11、1/2000秒、EV-1.0）／ISO 100／白平衡：日光
後製處理：白平衡增至5400K；色彩校正：+16
透過使用背光使煙跡看起來立體
用於「藍色衝擊波飛行表演隊」（日本特技飛行表演隊）的航空照片拍攝方法因季節而異。例如，在冬天，日本的上空萬里無雲，所以在這段時間裡，我傾向於從比往常更遠的地方拍照。天清氣朗，令攝影師可以在同一個畫面中捕獲背景風景和飛機。
在拍攝此類照片時，我會有意識地拍攝將自然美景與煙跡融合在一起的照片。而煙跡暴露在斜背光時，將看起來更加立體，所以我試圖在光線在日出後改變顏色的時間範圍內拍攝。我為此影像調整了白平衡，令天空中微弱的橙色更為突出。這樣，觀眾的眼睛將不僅被吸引到煙跡上，而且也被吸引到景觀上。
我發現，前照燈可以優美地描繪煙跡的線條，而背光產生看起來更加戲劇化的照片。
欲了解照明角度的詳情，可參考以下文章：
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失敗例子： 在白天拍攝時，煙跡的立體外觀並不那麼明顯
EOS-1D Mark II／焦距：21毫米／光圈先決自動曝光（f/8、1/500秒、EV±0）／ISO 100／白平衡：手動
白天用高光照射時煙跡顯得白色而引人入勝。然而，與背光拍攝的主要影像相比，煙跡在這次拍攝中的衝擊力較小且缺乏原有照片中的立體感。
稍微增加色溫，以描繪早晨天空的顏色
為描繪奇妙的紅色早晨天空，我將白平衡設定為「日光」拍攝，以便相機呈現出我看到的顏色。在RAW後製處理時，我透過將色溫從5000K增加到5400K來更正色調，更有效地再現我想像中的色彩。
日光
白平衡調整後
不妨參閱以下文章，了解更多有關白平衡的資訊。
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秘訣：天清氣朗時應該計劃從遠處拍攝
EOS 7D Mark II／EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM／焦距：286毫米（458毫米等效）／光圈先決自動曝光（f/8、1/4000秒、EV-1.0）／ISO 100／白平衡：手動
這張照片特地在大海閃耀之處拍攝，由晨光照亮。保留一段距離，讓我能夠捕捉到在海中反映的煙跡陰影，使照片更令人印象深刻。
我相信，為創造最佳作品，您需要準確判斷天氣狀況，並相應地訂立拍攝計劃。例如，在日本，冬季天清氣朗，所以我知道在一年的那個時候，我可以在比我平時較遠處拍攝，而同時能捕捉到整個場面的清晰、廣闊鏡頭，令拍出來的風景照媲美上面的示例。
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關於作者
該月刊相信，學會使用相機的各種功能，便會增加攝影的樂趣。該月刊報道最新相機資訊，並定期刊登各種攝影技巧。
由 Impress Corporation 發行
Eisuke Kurosawa於1970年11月20日在日本宮城縣仙台市出生，年輕時遇上「藍色衝擊波飛行表演隊」（T-2 Blue Impulse）後展開攝影生涯。為成為職業攝影師，他報讀攝影學院。畢業後，他加入一間出版公司，主要拍攝汽車，不但現場拍攝賽車，更在工作室進行攝影。1999年，他開始為航空業擔任自由攝影師。他曾為「藍色衝擊波飛行表演隊」官方小冊子拍攝照片，並製作專業航空雜誌及航空日曆。
