Trong Phần 1, chúng ta đã học một số kỹ thuật để có những tấm ảnh lia máy đẹp hơn với đua xe thể thao. Ở đây trong Phần 2 của bài viết gồm 2 phần này, chúng ta sẽ nâng cao trình độ với các thủ thuật và kỹ thuật chi tiết về hai loại ảnh đặc biệt khó.  (Người trình bày: Hirohiko Okugawa, Hướng Dẫn Chụp với EOS R7 của Digital Camera Magazine)

EOS R7/ EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM/ FL: 164mm (tương đương 262mm)/ Shutter-priority AE (f/5, 1/30 giây)/ ISO 100/ WB: Auto

 

3. Kết hợp một phương tiện đang di chuyển ngược chiều

Như chúng ta đã thấy trong Phần 1, cảm giác về tốc độ được truyền tải trong một tấm ảnh chụp lia không đến từ chiếc xe, mà từ hiệu ứng nhòe chuyển động ở các yếu tố xung quanh nó. Bất kỳ thứ gì di chuyển theo hướng ngược lại với tấm ảnh chụp lia của bạn sẽ bị nhòe chuyển động nhiều hơn so với các yếu tố đứng yên chẳng hạn như phong cảnh, mang lại ấn tượng về tốc độ cao hơn. Khi có cơ hội, hãy chụp rộng hơn một chút để kết hợp chiếc xe thứ hai vào khung hình của bạn, như tôi đã làm trong ảnh bên trên.

Bố cục trông thú vị và năng động hơn với chiếc xe thứ hai ở tiền cảnh.

Thủ thuật chuyên nghiệp 1: Cân nhắc các đặc điểm của cuộc đua—số lượng xe tham gia, v.v.

Để chụp được cảnh như vậy, bạn cần có hai phương tiện di chuyển ngược chiều nhau đủ gần nhau để được chụp trong cùng một khung hình. Một phần là do may mắn, nhưng một số đặc điểm của cuộc đua giúp tăng cơ hội của bạn:

- Nhiều phương tiện tham gia
- Cần nhiều vòng xung quanh đường đua hơn

Nếu cuộc đua có rất ít xe, cơ hội sẽ khó đến cho dù bạn có kiên nhẫn chờ đợi đến đâu! Các cuộc đua Super GT là một ví dụ về các cuộc đua thường đáp ứng cả hai điều kiện.

Thủ thuật chuyên nghiệp 2: Đơn giản hóa màn hình Live View của bạn

 

4. Ảnh chụp trực diện đóng băng chi tiết—khi đang ở trên đường cong chữ S

EOS R7/ RF100-500mm f/4.5-7.1L IS USM/ FL: 300mm (tương đương 480mm)/ Shutter-priority AE (f/5,6, 1/800 giây, EV -0,3)/ ISO 320/ WB: Auto

3 kỹ thuật chúng tôi đã chia sẻ cho đến lúc này, bao gồm 2 kỹ thuật trong Phần 1, là các kỹ thuật lia máy sử dụng tốc độ màn trập chậm. Kỹ thuật cuối cùng của chúng tôi là ngược lại—chúng ta quay lại với đóng băng phương tiện với tốc độ màn trập cao. Mục tiêu của chúng ta không chỉ là bất kỳ tấm ảnh nào về phương tiện đang chuyển động, mà là một tấm ảnh chụp trực diện trong khi phương tiện đang điều hướng theo đường cong chữ S hoặc kiểu khúc cua chicane khác nào đó*.

*Chicane: Một đoạn đường đua đầy thử thách có nhiều khúc cua gấp và liên tiếp.

Cách mạng hóa bởi máy ảnh mirrorless

Máy ảnh mirrorless đã tăng khả năng chụp trực diện trên đường cong chữ S và khúc cua chicane.

Trong thời đại máy ảnh DSLR, trong đó phạm vi AF hạn chế hơn nhiều, hầu hết các nhiếp ảnh gia sẽ sử dụng 1-point AF để đảm bảo lấy nét hiệu quả nhất trong những cảnh như vậy. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa là chúng ta phải chọn điểm rìa (clipping point) mà chúng ta muốn đưa vào khung hình, bên trái hoặc bên phải và từ bỏ điểm còn lại.

Nhưng trên một chiếc máy ảnh như EOS R7, tính năng theo dõi đối tượng đủ nhanh và đáng tin cậy để theo kịp chiếc xe khi nó điều hướng qua hàng loạt khúc cua. Giờ đây chúng ta có thể tận dụng tối đa mọi cơ hội chụp ảnh.

Xem thêm:
Câu Hỏi Thường Gặp về Máy Ảnh: Lập Bố Cục Trên Máy Ảnh Mirrorless Có Dễ Hơn Hay Không?
Giải Thích Về Công Nghệ Của Canon: Dual Pixel CMOS AF là gì?

Thủ thuật chuyên nghiệp: Sử dụng chức năng Safety Shift để tự động xử lý các dao động độ sáng mạnh

Kiểm soát tốc độ màn trập và độ nhạy sáng ISO ngay cả ở các giới hạn khẩu độ của ống kính của bạn

Sử dụng chế độ phơi sáng bán tự động, chẳng hạn như chế độ shutter-priority AE (Tv), cho phép tôi tập trung vào các vấn đề sáng tạo. Tôi kiểm soát tốc độ màn trập, và máy ảnh sẽ điều chỉnh các thiết lập khác để đảm bảo độ phơi sáng chính xác. Tôi cài đặt độ nhạy sáng ISO theo cách thủ công để đảm bảo ít hạt nhất có thể và có được chi tiết sắc nét nhất.

Safety Shift là một giải pháp hữu ích cho vấn đề này. Khi bạn sử dụng một chế độ bán tự động và ảnh bị thiếu sáng hoặc thừa sáng do giới hạn của thiết bị, chế độ này sẽ ghi đè thiết lập phơi sáng được cài đặt thủ công để đảm bảo độ phơi sáng chính xác.

Kết hợp chức năng Safety Shift với chế độ Tv mang lại cho tôi toàn quyền kiểm soát tốc độ màn trập, không giống như thiết lập “Tốc độ màn trập tối thiểu trong khi sử dụng ISO Auto”. Máy ảnh chỉ tăng độ nhạy sáng ISO khi không thể đạt được thiết lập cần thiết để có phơi sáng chính xác. Thời gian còn lại, nó sử dụng giá trị mà tôi đã cài đặt.

 

4B (Biến Thể): Ảnh chụp phía sau

EOS R7/ EF300mm f/2.8L IS II USM/ FL: 300mm (tương đương 480mm)/ Shutter-priority AE (f/3,5, 1/800 giây, EV -0,3)/ ISO 100/ WB: Auto

Ở những tấm ảnh chụp phía sau, chiếc xe chỉ lao vào khung hình. Điều này làm cho chúng trở nên khó chụp hơn theo cách truyền thống đối với cả nhiếp ảnh gia và máy ảnh, so với những tấm ảnh chụp trực diện khi chiếc xe đang di chuyển về phía bạn.

Thủ thuật: Nhớ bật tính năng theo dõi đối tượng!

Trên các máy ảnh mirrorless như EOS R7, tính năng theo dõi đối tượng đã giúp bạn dễ dàng chụp được một tấm ảnh sắc nét, chính xác. Khi chế độ Vehicle-priority được bật trong trình đơn "Subjects to detect", khung theo dõi sẽ xuất hiện phía trên chiếc xe ngay khi nó đi vào khung hình!

Đối với ảnh này, tôi không cần phải tập bố cục lại để theo dõi chiếc xe—máy ảnh tiếp tục theo dõi chiếc xe trên toàn khung hình ngay cả khi nó di chuyển sang trái và phải. Điều này không thể đạt được với phương pháp 1-point AF cũ.

Xem thêm:
Tìm hiểu các Tính Năng AF trên EOS R3

Mẹo bổ sung: Chọn những ống kính gì để sử dụng chụp ảnh đua xe thể thao?

Ống kính RF là tốt nhất để tối đa hóa hiệu suất và tốc độ AF trên máy ảnh trong hệ thống EOS R. Ống kính zoom tele mang lại tính linh hoạt nhất cho việc lập khung hình từ bất kỳ đầu nào của đường đua.

Sau đây là hai ống kính zoom tele RF xuất sắc. Cả hai đều được trang bị chân máy và tương thích với Extender RF1.4x và Extender RF2x để có thêm phạm vi tiếp cận.