การถ่ายภาพแบบแพนกล้องช่วยให้คุณถ่ายภาพตัวแบบได้อย่างแม่นยำพร้อมกับสร้างแบ็คกราวด์ที่มีความต่อเนื่อง แต่คุณจะมีวิธีถ่ายภาพให้ดูเหมือนจริงและมีชีวิตได้อย่างไร ในบทความนี้ ผมจะแนะนำวิธีการจัดเตรียมและการขยับกล้องเพื่อให้ได้ภาพถ่ายที่ยอดเยี่ยม (เรื่องโดย:  Yuya Yamasaki)

 

ขยับกล้องไปตามตัวแบบ

เทคนิคที่อยู่เบื้องหลังการถ่ายภาพแบบแพนกล้องนั้นส่วนใหญ่เป็นเรื่องเกี่ยวกับการทำความเข้าใจ หลักการและผลการทำงานของความเร็วชัตเตอร์ เมื่อคุณถ่ายภาพวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ หลักการง่ายๆ โดยทั่วไปคือ ใช้ชัตเตอร์ความเร็วสูงเพื่อไม่ให้ตัวแบบดูเบลอ อย่างไรก็ดี ตัวแบบที่กำลังเคลื่อนที่ในภาพนั้นๆ จะดูเหมือนกับหยุดนิ่ง และผู้ชมมักไม่รู้สึกถึงความเร็วของตัวแบบที่กำลังเคลื่อนไหว

ในทางตรงกันข้าม การถ่ายภาพแบบแพนกล้องโดยทั่วไปจะใช้ความเร็วชัตเตอร์ต่ำไปพร้อมกับการขยับกล้องไปตามตัวแบบ ซึ่งหากจังหวะเวลามีความเหมาะสม เซนเซอร์ภาพจะสามารถจับภาพตัวแบบที่หยุดนิ่งและไม่เบลอได้ ในขณะที่แบ็คกราวด์จะมีภาพเบลอของการเคลื่อนไหวเกิดขึ้น เนื่องจากคุณขยับกล้องไปพร้อมกับเปิดชัตเตอร์ไปด้วยนั่นเอง นี่จึงทำให้ภาพที่ได้ดูราวกับคุณกำลังติดตามตัวแบบด้วยตาของคุณเอง และดึงดูดให้คุณเกิดความรู้สึกร่วมในฉากนั้นๆ

การถ่ายภาพแบบแพนกล้องเป็นเทคนิคที่ได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษแต่อย่างใด อีกทั้งคุณยังสามารถถ่ายภาพที่สร้างความรู้สึกถึงความเร็วของตัวแบบได้ค่อนข้างง่าย นอกจากเทคนิคดังกล่าวจะใช้สำหรับถ่ายภาพรถไฟและกีฬาแข่งรถแล้ว ยังใช้ได้กับตัวแบบที่หลากหลาย อาทิเช่น เด็กๆ และสัตว์เลี้ยงที่กำลังวิ่งเล่นไปมา ดังนั้น คุณจึงควรลองนำไปใช้งานกันนะครับ

 

ความเร็วชัตเตอร์: 1/8 วินาที

EOS-1D X/ EF24-105mm f/4L IS USM/ FL:  35 มม./ Manual Exposure (f/22, 1/8 วินาที)/ ISO 50/ WB: แสงแดด
นอกเหนือจากความรู้สึกของการวิ่งไปด้วยความเร็วสูงแล้ว รั้วและราวกั้นที่อยู่ด้านหน้ารถไฟยังถูกทำให้เบลออีกด้วย ซึ่งจากภาพถ่ายที่ได้คุณอาจไม่คิดว่าจะมีวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นปรากฏใกล้ๆ กับจุดที่ถ่ายภาพ

 

ความเร็วชัตเตอร์: 1/5,000 วินาที

EOS-1D X/ EF24-105mm f/4L IS USM/ FL:  65 มม./ Manual Exposure (f/4, 1/5,000 วินาที)/ ISO 800/ WB: แสงแดด
เมื่อคุณถ่ายภาพที่ความเร็วชัตเตอร์สูง รถไฟที่กำลังเคลื่อนที่จะดูเหมือนจอดนิ่ง ภาพจึงไม่สื่อถึงพลังมากเท่าที่ควร และดึงดูดความสนใจของผู้ชมน้อยลง

 

จุดที่ 1:  วิธีจัดเตรียมและขยับกล้อง

ขยับกล้องตามแนวนอน

 

ขยับกล้องตามแนวตั้ง

 

ก่อนอื่น ปล่อยไหล่ตามสบายไม่เกร็ง จากนั้นให้ส่วนเอวเคลื่อนที่ไป (ให้ส่วนมือนิ่ง) ขณะถือกล้อง ยืนหันหน้าไปทางตำแหน่งที่คุณจะถ่ายภาพ แยกเท้าออกประมาณหนึ่งช่วงไหล่ จากนั้นให้ส่วนเอวหมุนไปตามทิศทางที่รถไฟจะวิ่งเข้ามา โดยทั่วไป คุณควรจับเวลาการเคลื่อนไหวของส่วนเอวไปจนถึงการเคลื่อนไหวของรถไฟ โดยห้ามขยับข้อศอกหรือมือ

ในการเคลื่อนที่ขนานไปกับเส้นการเคลื่อนไหวของรถไฟนั้น ให้ถือกล้องโดยให้ข้อศอกทั้งสองข้างหันไปในทิศทางที่ขบวนรถไฟจะแล่นเข้ามา จนกระทั่งรถไฟวิ่งเข้ามาใกล้จึงค่อยๆ เก็บข้อศอกพร้อมกับหมุนช่วงเอวไปด้วย และเพื่อให้ทันกับการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของขบวนรถไฟ ผมขอแนะนำให้คุณหมุนทั้งส่วนเอวและข้อศอก พร้อมทั้งสะบัดเข่าและข้อมือไปในทิศทางเดียวกันด้วย

 

จุดที่ 2: หันหน้าไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการจะถ่ายภาพ จากนั้นแยกเท้าออกประมาณหนึ่งช่วงไหล่

หันหน้าไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการจะถ่ายภาพ จากนั้นแยกเท้าออกประมาณหนึ่งช่วงไหล่ สำหรับขบวนรถไฟ ปริมาณการเคลื่อนที่จะเพิ่มขึ้นขณะที่รถไฟแล่นผ่านเข้ามา ไม่ว่าจะวิ่งเข้ามาในแนวนอนหรือมุมเฉียง ดังนั้น คุณจำเป็นต้องจำไว้ว่าคุณจะต้องค่อยๆ ขยับกล้องให้เร็วขึ้นตามไปด้วย นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือเล็งจุดที่คุณต้องการโฟกัสไว้

 

จุดที่ 3:  ระดับความยากจะเปลี่ยนแปลงไปตามความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วชัตเตอร์และทางยาวโฟกัส

ที่ความเร็วชัตเตอร์ที่เท่ากัน คุณต้องขยับเลนส์เทเลโฟโต้มากขึ้นภายในช่วงระยะเวลาเดียวกันเมื่อเปรียบเทียบกับการใช้เลนส์มุมกว้าง ปกติแล้วยิ่งคุณถ่ายภาพระยะไกลมากขึ้นเท่าใด ระดับความยากในการถ่ายภาพจะสูงมากขึ้นเท่านั้น และเมื่อผสานกับข้อแตกต่างที่เกิดขึ้นจากความเร็วชัตเตอร์ด้วยแล้ว การถ่ายภาพแบบแพนกล้องด้วยเลนส์เทเลโฟโต้และความเร็วชัตเตอร์ต่ำยิ่งทำให้การถ่ายภาพแบบแพนกล้องมีความท้าทายมากที่สุดอีกด้วย

 

คำแนะนำ: ส่วนแบ็คกราวด์จะมีความเบลอแตกต่างกันไปตามความเร็วชัตเตอร์

เมื่อถ่ายภาพด้วยความเร็วชัตเตอร์สูง แม้ว่าการขยับกล้องจะไม่ตรงตามการเคลื่อนไหวของตัวแบบเล็กน้อย แต่ความผิดปกติดังกล่าวจะเกิดขึ้นเล็กน้อยมากจนสังเกตไม่เห็น ดังนั้น จึงดูเหมือนว่าการขยับกล้องทำได้ในช่วงเวลาที่เหมาะสม และทำให้การถ่ายภาพแบบแพนกล้องประสบความสำเร็จอย่างง่ายดาย อย่างไรก็ดี เนื่องจากการใช้ความเร็วชัตเตอร์สูงจะไม่ทำให้แบ็คกราวด์เบลอมากนัก ดังนั้น การเน้นความรู้สึกถึงความเร็วจึงเป็นเรื่องยาก

ในทางกลับกัน เมื่อคุณถ่ายภาพด้วยความเร็วชัตเตอร์ต่ำ วิธีนี้จะทำให้แบ็คกราวด์เบลอมากขึ้น ซึ่งจะเพิ่มความรู้สึกถึงความเร็วในภาพได้อย่างมาก อย่างไรก็ดี เนื่องจากชัตเตอร์จะถูกเปิดค้างไว้นานขึ้นกว่าเดิม คุณจึงจำเป็นต้องคงการเคลื่อนที่ให้ตรงกับตัวแบบตลอดเวลา ดังนั้น ระดับความยากในการถ่ายภาพก็จะเพิ่มขึ้น

ผมจึงแนะนำให้ถ่ายภาพที่ความเร็วชัตเตอร์สูงไว้ก่อน จากนั้นจึงค่อยๆ ลดความเร็วชัตเตอร์ลงเมื่อคุณคุ้นเคยกับการติดตามตัวแบบที่กำลังเคลื่อนที่แล้ว

1/250 วินาที
EOS 7D/ FL:  70 มม./ Manual Exposure (f/5, 1/250 วินาที)/ ISO 200

 

1/60 วินาที
EOS 7D/ FL:  70 มม./ Manual Exposure (f/7.1, 1/60 วินาที)/ ISO 200

 

1/15 วินาที
EOS 7D/ FL: 70 มม./ Manual Exposure (f/13, 1/15 วินาที)/ ISO 100

 

 

Yuya Yamasaki

เกิดเมื่อปี 1970 ที่เมืองฮิโรชิมา Yamasaki เป็นตัวแทนของ "Railman Photo Office" ห้องสมุดภาพถ่ายเฉพาะทางด้านภาพถ่ายรถไฟ เขาทำผลงานภาพถ่ายทางรถไฟจากมุมที่แปลกใหม่ด้วยไหวพริบพิเศษของเขา

 

Digital Camera Magazine

นิตยสารรายเดือนที่เชื่อว่าความสุขของการถ่ายภาพจะยิ่งเพิ่มขึ้น เมื่อผู้ถ่ายภาพได้เรียนรู้เกี่ยวกับฟังก์ชั่นต่างๆ ของกล้องมากยิ่งขึ้น นิตยสารเล่มนี้เผยแพร่ข่าวสารเกี่ยวกับกล้องรุ่นใหม่ๆ รวมถึงคุณสมบัติของกล้องและนำเสนอเทคนิคการถ่ายภาพอย่างหลากหลาย

จัดพิมพ์โดย Impress Corporation