Đánh Giá Ống Kính: Đuổi Theo Xe Lửa với RF100-400mm f/5.6-8 IS USM
Cung cấp phạm vi tiếp cận siêu dài ngoài tầm của hầu hết các ống kính theo bộ, ống kính zoom tele là lựa chọn hợp lý cho các nhiếp ảnh gia nào đang tìm kiếm một ống kính thứ hai hoặc thứ ba. Và nếu bạn cần một lựa chọn nhỏ, nhẹ, tương đối vừa túi tiền, thì RF100-400mm f/5.6-8 IS USM, có thể chính là thứ bạn đang tìm kiếm. Một nhiếp ảnh gia chụp xe lửa đã mang theo ống kính này lên núi và trong các chuyến xuyên rừng để chụp những con tàu khác nhau trong hành trình xuyên qua thiên nhiên. Anh chia sẻ kinh nghiệm của mình ở đây. (Người trình bày: Atsushi Kubota, Digital Camera Magazine)
Ánh sáng tuyệt vời đối với một ống kính 100-400mm
Dải tiêu cự 100-400mm linh hoạt trong một thân ống kính nhỏ gọn và nhẹ
Tôi đã rất ngạc nhiên bởi các tính năng và thông số kỹ thuật của RF100-400mm f/5.6-8 IS USM khi lần đầu tiên biết về nó. Nó cung cấp cùng dải độ dài tiêu cự như ống kính L-series EF100-400mm của Canon, nhưng với kích thước, trọng lượng và giá cả thân thiện hơn.
Đối với một ống kính zoom có độ dài tiêu cự từ 100mm đến 400mm, ống kính này nhỏ gọn và nhẹ đến bất ngờ. Đây là điều mà tôi rất biết ơn, vì chụp ảnh đường sắt thường phải đi bộ nhiều, thậm chí đi bộ đường dài và leo dốc đầy thử thách để tìm ra những điểm quan sát tốt nhất. Tôi đã thử gắn ống kính này vào EOS R6 và toàn bộ sự kết hợp chỉ nặng khoảng 1,3kg—cực kỳ nhẹ và dễ mang theo di chuyển. Nó bỏ vừa một túi máy ảnh nhỏ cùng với RF24-105mm f/4-7.1 IS STM. Cùng nhau, hai ống kính này đủ để bao phủ hầu hết các cảnh chụp ảnh đường sắt, từ những bức ảnh chụp nhanh đoàn tàu đang chuyển động mà tôi tình cờ gặp, đến những tác phẩm đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn.
100mm đến 400mm là dải tiêu cự khá linh hoạt để chụp ảnh ngoài trời. Ở 100mm, bạn có thể bao gồm nhiều cảnh hơn trong khi 400mm cho phép bạn phóng to các bộ phận cụ thể của con tàu.
100mm
400mm
EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM @ 400mm, f/11, 1/125 giây, ISO 3200, WB: Daylight
Đầu 400mm của ống kính giúp bạn có thể chụp được cảnh trực diện của một đoàn tàu đang thoát ra khỏi đường hầm, khi đang đứng ở một vị trí an toàn ngay bên ngoài một khúc quanh của đường ray. Ảnh này được chụp ngay sau cơn mưa và hiệu ứng bokeh tiền cảnh mềm mại được tạo ra từ những tán lá đầy sương phía trước thể hiện độ sâu của khu rừng.
Thêm 100mm có thể thay đổi ấn tượng trực quan của ảnh, và nó không chỉ là vì đối tượng có vẻ ở gần hơn! Tìm hiểu về chủ đề này trong:
Những Câu Hỏi Thường Gặp về Ống Kính #7: Sự khác biệt giữa ống kính tele 200mm và 300mm là gì?
Chất lượng hình ảnh và hiệu ứng bokeh
Chất lượng hình ảnh xuất sắc: Độ sắc nét, rõ ràng, bokeh tele đáng yêu
Cấu hình ống kính bao gồm một thấu kính Ultra-low Dispersion (thấu kính UD) và một thấu kính phi cầu, góp phần tạo nên độ sắc nét và độ tương phản tuyệt vời. Các chi tiết của đối tượng được dựng lại trung thực.
Chất lượng bokeh mềm mại và mượt mà sẽ làm hài lòng những người dùng nào muốn kết hợp hiệu ứng bokeh tele vào ảnh của họ.
EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM @ 135mm, f/8, 1/3200 giây, ISO 800, WB: Daylight
Tính di động và khả năng thao tác dễ dàng của ống kính làm cho nó phù hợp ngay cả với những ảnh chụp nhanh từ một đài quan sát như thế này. Cỏ susuki lấp lánh trong ánh sáng dịu, đồng đều và người lái tàu ló đầu ra khỏi cửa sổ được khắc họa rõ nét, đồng thời, những ngọn núi ở phía sau và hơi nước từ đầu máy hơi nước được làm mờ thành hiệu ứng bokeh nhẹ nhàng.
EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM @ 100mm, f/8, 1/3200 giây, ISO 800, WB: Daylight
Một loại ảnh chụp đường sắt cơ bản là ảnh roster, trong đó đầu tàu đến tận phía sau của nó lấp đầy toàn bộ khung hình. RF100-400mm f/5.6-8 IS USM cũng bao phủ các độ dài tiêu cự phổ biến nhất được sử dụng cho những bức ảnh như thế. Độ sắc nét và chi tiết trong kết quả dựng ảnh của ống kính là rất ấn tượng—tôi không mong đợi gì kém hơn thế ở một ống kính RF. Bầu trời xanh được dựng lại một cách rõ ràng, và màu sắc của các toa tàu được tái tạo một cách trung thực. Hệ thống AF nhanh chóng tìm, khóa vào và theo dõi đầu tàu, giúp ghi lại những khoảnh khắc chụp ảnh hoàn hảo.
Lưu ý: Khẩu độ tối đa
RF100-400mm f/5.6-8 IS USM là một ống kính zoom có khẩu độ khả biến, có nghĩa là khẩu độ tối đa thay đổi tùy vào độ dài tiêu cự. Sau đây là những gì tôi nhận thấy về khẩu độ tối đa ở một số độ dài tiêu cự chính.
Đối với một số nhiếp ảnh gia, khẩu độ tối đa khả biến từ f/5.6 đến f/8 (trong đó khẩu độ tối đa f/5.6 chỉ có hiệu quả từ khoảng 100mm đến 113mm) có vẻ quá tối. Tuy nhiên, vì ống kính này tốt ngay cả ở khẩu độ tối đa, bạn không cần phải khép khẩu để có hình ảnh chất lượng tốt hơn. Nhiễu cũng không phải là vấn đề khi được kết hợp với một máy ảnh có khả năng chụp ảnh độ nhạy sáng ISO cao tương đối rõ, chẳng hạn như EOS R6.
Tự động lấy nét nhanh, chính xác; ổn định hình ảnh đáng tin cậy
AF nhanh và chính xác. Khi chụp ảnh roster (xem bên trên) ở 100mm, trong đó bạn cần lấy nét nhanh để khóa nét ở đầu của đoàn tàu đang đến trước khi nó vượt ra khỏi tầm với, AF đóng vai trò quyết định và theo dõi đầu đoàn tàu một cách kiên trì.
Đối với một cảnh, tôi đã bật chế độ vùng Face Detection + Subject Tracking Priority AF trên EOS R6 để chụp đầu máy hơi nước. Từ khi máy ảnh lấy nét ở đoàn tàu lần đầu tiên khi tôi phát hiện nó ở 400mm, cho đến khi tôi thu nhỏ đến 100mm để thay đổi bố cục, đoàn tàu vẫn được lấy nét chính xác.
IS quang giúp bạn chụp được những hình ảnh sắc nét ngay cả khi thay đổi bố cục
Ống kính này được trang bị Hệ Thống Ổn Định Hình Ảnh Quang Học (IS Quang) tích hợp giúp khắc phục tình trạng rung của máy ảnh tương đương lên đến 5,5 stop (tương đương lên đến 6 stop khi được sử dụng với máy ảnh có IS Trong Thân Máy như EOS R6). Điều này tỏ ra rất hữu ích đối với những cảnh yêu cầu thay đổi bố cục nhanh chóng, trong đó rung máy nhỏ nhất có thể khiến cho bạn mất cơ hội chụp khoảnh khắc thoáng qua. Nó cũng cho phép tôi chụp những tấm ảnh cầm tay ổn định, sẽ thường là khó chụp ở các độ dài tele dài hơn.
Hỗ trợ sử dụng extender ở toàn bộ dải độ dài tiêu cự
EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM với Extender RF1.4x @ 560mm, f/11, 1/320 giây, ISO 800, WB: Daylight
Một điểm cộng lớn khác của RF100-400mm f/5.6-8 IS USM là nó hỗ trợ sử dụng extender trên toàn bộ dải độ dài tiêu cự, do đó bạn có thể “thêm” phạm vi tiếp cận khi cần. Với EOS R5 và EOS R6, bạn vẫn tận hưởng những lợi ích của AF, nhất là vì những máy ảnh này hỗ trợ vùng AF rộng ngay cả khi sử dụng Extender RF2x. Ảnh bên trên được chụp với Extender RF1.4x, mở rộng tiêu cự lên đến 560mm. Với Extender RF2x, bạn có thể chụp ở độ dài lên đến 800mm! Điều này có khả năng sẽ là hữu ích để chụp ảnh các đối tượng như tàu cao tốc, trong đó bạn cần phải có khoảng cách xa hơn nữa giữa mình và con tàu đang đến vì mục đích an toàn.
Một ống kính đầy tiềm năng không chỉ để chụp ảnh xe lửa
Bên cạnh các thể loại như xe lửa, động vật hoang dã, và phong cảnh, RF100-400mm f/5.6-8 IS USM cũng sẽ mang lại lợi ích cho những dịp gần nhà hơn, chẳng hạn như các chương trình biểu diễn hoặc sự kiện thể thao ở trường của trẻ. Với kích thước nhỏ, nó tương đối kín đáo. Tôi tưởng tượng sẽ rất hài lòng khi có thể chụp cận cảnh siêu tele con bạn đang trình diễn, từ những khe hở giữa các khán giả trên khán đài!
EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM
Các thông số chính và cấu hình
Các thông số chính
Kết cấu ống kính: 12 thấu kính chia thành 9 nhóm
Số lá khẩu: 9
Khẩu độ tối thiểu: f/32 (ở 100mm), f/45 (ở 400mm)
Khoảng cách lấy nét gần nhất: 0,88m (ở độ dài tiêu cự 200mm)
Độ phóng đại tối đa: 0,41x (ở độ dài tiêu cự 400mm)
Đường kính kính lọc: 67mm
Kích thước: φ79,5 x 164,7mm (thu vào)
Trọng lượng: xấp xỉ 635g
Loa che nắng: ET-74B (bán riêng)
Cấu hình ống kính
A: Thấu kính UD
B: Thấu kính phi cầu
Bạn có thể làm gì khác với ống kính tele? Tìm hiểu một số ý tưởng trong:
5 Việc Nên Thử với một Ống Kính Tele
Giới thiệu về tác giả
Một nguyệt san tin rằng thú vui nhiếp ảnh sẽ tăng cao khi người ta tìm hiểu càng nhiều về các chức năng của máy ảnh. Tạp chí này cung cấp thông tin về các máy ảnh và tính năng mới nhất và thường xuyên giới thiệu các kỹ thuật nhiếp ảnh khác nhau.
Xuất bản bởi Impress Corporation
Là một nhiếp ảnh gia đường sắt, Atsushi Kuboto cố gắng thể hiện sức mạnh ấn tượng của xe lửa trong ảnh của mình, và đã đuổi theo những đoàn tàu trên khắp Nhật Bản. Ảnh của anh đã được giới thiệu trong nhiều ấn phẩm, bao gồm các tạp chí, tạp chí dành cho những người yêu thích đường sắt, và các quảng cáo của công ty đường sắt.