เนื่องจากมีทางยาวโฟกัสที่ยาวกว่าเลนส์คิทส่วนใหญ่มาก เลนส์ซูมเทเลโฟโต้จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับช่างภาพที่กำลังมองหาเลนส์ตัวที่สองหรือสาม และหากคุณต้องการตัวเลือกที่มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และมีราคาย่อมเยา RF100-400mm f/5.6-8 IS USM ก็อาจเป็นเลนส์ที่คุณมองหาอยู่ ช่างภาพรถไฟคนหนึ่งพกเลนส์นี้ไปกับเขาด้วยบนภูเขาและเส้นทางเดินป่าเพื่อถ่ายภาพรถไฟที่กำลังเดินทางผ่านธรรมชาติ และเขาจะมาแบ่งปันประสบการณ์ในบทความนี้ (เรื่องโดย: Atsushi Kubota, Digital Camera Magazine)

เบาเป็นพิเศษสำหรับเลนส์ 100-400 มม.

ช่วงทางยาวโฟกัส 100-400 มม. ที่ใช้ประโยชน์ได้หลากหลายในเลนส์กะทัดรัดและน้ำหนักเบา

คุณสมบัติและสเปคของเลนส์ RF100-400mm f/5.6-8 IS USM ทำให้ผมทึ่งเมื่อได้รับทราบข้อมูลเป็นครั้งแรก เลนส์นี้มีช่วงทางยาวโฟกัสเท่ากับ EF100-400mm ในซีรีย์ L ของ Canon แต่มีขนาด น้ำหนัก และราคาที่เป็นมิตรกว่า

สำหรับเลนส์ซูมที่ครอบคลุมทางยาวโฟกัส 100 มม. ถึง 400 มม. เลนส์นี้นับว่ามีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาอย่างคาดไม่ถึง นี่เป็นคุณสมบัติที่ทำให้ผมรู้สึกขอบคุณมาก เพราะในการถ่ายภาพทางรถไฟมักต้องเดินไปเดินมาบ่อยๆ หรือแม้แต่เดินทางไกลและปีนขึ้นเนินเขาอย่างยากลำบากเพื่อหาจุดถ่ายภาพที่ดีที่สุด ผมลองใช้เลนส์นี้โดยติดตั้งเข้ากับกล้อง EOS R6 ซึ่งมีน้ำหนักรวมกันประมาณ 1.3 กก. เท่านั้น นับว่าเบามากและสะดวกในการพกพา คุณสามารถใส่เลนส์นี้ลงในกระเป๋ากล้องขนาดเล็กพร้อมกับเลนส์ RF24-105mm f/4-7.1 IS STM ได้ เมื่อใช้ร่วมกัน เลนส์ทั้งสองรุ่นนี้เพียงพอสำหรับฉากในการถ่ายภาพทางรถไฟส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นภาพสแนปช็อตของรถไฟที่กำลังวิ่งซึ่งผมพบโดยบังเอิญ ไปจนถึงภาพที่ต้องใช้ความพยายามมากขึ้น

ระยะ 100 มม. ถึง 400 มม. เป็นช่วงทางยาวโฟกัสที่ค่อนข้างอเนกประสงค์สำหรับการถ่ายภาพกลางแจ้ง เมื่อถ่ายที่ระยะ 100 มม. คุณจะรวมทิวทัศน์ไว้ในภาพได้มากขึ้นขณะที่ระยะ 400 มม. จะทำให้คุณถ่ายภาพบางส่วนของรถไฟในระยะใกล้ได้

 

EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM ที่ 400 มม., f/11, 1/125 วินาที, ISO 3200, WB: แสงแดด

ที่ระยะ 400 มม. ของเลนส์ช่วยให้สามารถถ่ายภาพด้านหน้าของรถไฟที่กำลังแล่นออกมาจากอุโมงค์ได้โดยที่ยังยืนอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยนอกแนวโค้งของทางรถไฟ ภาพนี้ถ่ายหลังฝนตก และโบเก้บางเบาในโฟร์กราวด์ที่เกิดจากต้นไม้ที่ชุ่มฉ่ำด้านหน้าแสดงให้เห็นถึงความลึกของผืนป่า

ระยะที่เพิ่มขึ้นมา 100 มม. สามารถเปลี่ยนอารมณ์ของภาพได้ ซึ่งไม่ใช่เพียงเพราะตัวแบบดูเหมือนอยู่ใกล้ขึ้นเท่านั้น อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ที่:
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเลนส์ #7: อะไรคือข้อแตกต่างระหว่างเลนส์เทเลโฟโต้ 200 มม. และ 300 มม.

คุณภาพของภาพและโบเก้

คุณภาพของภาพที่ยอดเยี่ยม ความคมชัด ชัดเจน และโบเก้แบบเทเลโฟโต้ที่สวยงาม

โครงสร้างของเลนส์นี้ประกอบด้วยเลนส์ Ultra-low Dispersion (เลนส์ UD) 1 ชิ้น และเลนส์แก้ความคลาดทรงกลม 1 ชิ้น ซึ่งช่วยให้ภาพมีความคมชัดและความเปรียบต่างที่ยอดเยี่ยม รายละเอียดของตัวแบบจะถูกแสดงออกมาได้อย่างสมจริง

คุณภาพของโบเก้ที่นุ่มนวลและบางเบาจะทำให้ผู้ใช้ที่ต้องการใส่โบเก้แบบเทเลโฟโต้เข้าไปในภาพชื่นชอบ 

EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM ที่ 135 มม., f/8, 1/3200 วินาที, ISO 800, WB: แสงแดด

ความคล่องตัวและพกพาสะดวกของเลนส์ทำให้เหมาะแม้แต่สำหรับการถ่ายภาพสแนปช็อตจากชานชาลาเช่นในภาพนี้ หญ้าซึซึกิกำลังส่องประกายในแสงแดดที่นุ่มนวลและสม่ำเสมอ และผู้ควบคุมขบวนรถไฟที่ยื่นศีรษะออกมาจากหน้าต่างก็ถูกถ่ายทอดออกมาอย่างคมชัด แต่ในขณะเดียวกัน ภูเขาที่อยู่ด้านหลังรวมถึงไอน้ำจากหัวรถจักรก็ถูกเบลอให้กลายเป็นโบเก้อันนุ่มนวล

EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM ที่ 100 มม., f/8, 1/3200 วินาที, ISO 800, WB: แสงแดด

ภาพรถไฟพื้นฐานแบบหนึ่งคือภาพถ่ายทั้งขบวนที่เห็นตั้งแต่หัวรถไฟยาวไปจนถึงส่วนท้ายเต็มทั้งภาพ เลนส์ RF100-400mm f/5.6-8 IS USM ครอบคลุมทางยาวโฟกัสที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับภาพเช่นนี้ด้วย เลนส์สามารถแสดงความคมชัดและรายละเอียดออกมาได้อย่างน่าประทับใจ ซึ่งผมคาดไว้ว่าเลนส์ RF จะต้องทำได้ดีเท่านี้ เลนส์ถ่ายทอดท้องฟ้าสีฟ้าออกมาได้อย่างชัดเจนและสีสันของขบวนรถไฟก็ถูกแสดงออกมาอย่างสมจริง ระบบ AF หาส่วนหัวของรถไฟพบ จากนั้นจึงล็อคและติดตามอย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถถ่ายภาพที่สมบูรณ์แบบนี้ไว้ได้ทัน

หมายเหตุ: รูรับแสงกว้างสุด

RF100-400mm f/5.6-8 IS USM เป็นเลนส์ที่มีรูรับแสงแบบปรับได้ ซึ่งหมายความว่า รูรับแสงจะเปลี่ยนไปตามทางยาวโฟกัส นี่คือสิ่งที่ผมสังเกตเห็นเกี่ยวกับรูรับแสงกว้างสุดที่ทางยาวโฟกัสหลักๆ

สำหรับช่างภาพบางคน รูรับแสงกว้างสุดแบบปรับได้ที่ f/5.6 ถึง f/8 (เมื่อใช้รูรับแสงกว้างสุด f/5.6 ได้ตั้งแต่ประมาณ 100 มม. ถึง 113 มม. เท่านั้น) อาจดูมืดเกินไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเลนส์นี้มีประสิทธิภาพดีแม้ที่รูรับแสงกว้างสุด คุณจึงไม่จำเป็นต้องปรับลดลงเพื่อให้ได้ภาพที่มีคุณภาพดีขึ้น และยังไม่มีปัญหาเรื่องจุดรบกวนอีกด้วยเมื่อใช้คู่กับกล้องที่สามารถถ่ายภาพให้คมชัดได้แม้ใช้ความไวแสง ISO สูง เช่น EOS R6

ระบบป้องกันภาพสั่นไหวและ AF

โฟกัสอัตโนมัติที่รวดเร็วแม่นยำ และระบบป้องกันภาพสั่นไหวที่น่าเชื่อถือ

AF มีความรวดเร็วและแม่นยำ ขณะถ่ายภาพรถไฟทั้งขบวน (ดูภาพด้านบน) ที่ 100 มม. ซึ่งคุณต้องโฟกัสเพื่อล็อคส่วนหัวของขบวนรถไฟที่กำลังใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็วก่อนมันจะลับหายไป ระบบ AF สามารถทำงานได้อย่างแม่นยำและติดตามหัวขบวนรถไฟได้อย่างเหนียวแน่น

ในฉากหนึ่ง ผมเปิดโหมด AF ตรวจจับใบหน้า + ติดตามตัวแบบในกล้อง EOS R6 เพื่อถ่ายภาพหัวรถจักรไอน้ำ นับตั้งแต่ขณะที่กล้องจับโฟกัสลงบนรถไฟครั้งแรกเมื่อผมมองเห็นที่ 400 มม. จนถึงขณะที่ผมซูมออกมายังระยะ 100 มม. เพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบภาพ รถไฟก็ยังคงอยู่ในโฟกัสอย่างแม่นยำ

ระบบ IS แบบออพติคอลช่วยให้คุณถ่ายภาพที่คมชัดได้แม้ขณะเปลี่ยนองค์ประกอบภาพ
เลนส์นี้มีระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบออพติคอลในตัว (ระบบ IS แบบออพติคอล) ซึ่งแก้ไขการสั่นของกล้องได้สูงสุดเทียบเท่า 5.5 สต็อป (สูงสุดเทียบเท่า 6 สต็อปเมื่อใช้กับกล้องที่มีระบบ IS ในตัวกล้อง เช่น EOS R6) คุณสมบัตินี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในฉากที่จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบภาพอย่างรวดเร็ว ซึ่งการสั่นของกล้องเพียงเล็กน้อยอาจทำให้คุณเสียโอกาสถ่ายภาพในเสี้ยววินาทีนั้นไป นอกจากนี้ยังช่วยให้ผมสามารถถ่ายภาพโดยไม่ต้องใช้ขาตั้งได้อย่างมั่นคงด้วย ซึ่งโดยปกติจะเป็นเรื่องยากหากใช้ระยะเทเลโฟโต้ยาวๆ

ท่อต่อเลนส์

รองรับการใช้ท่อต่อเลนส์ตลอดช่วงทางยาวโฟกัส

EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM และ Extender RF1.4x ที่ 560 มม., f/11, 1/320 วินาที, ISO 800, WB: แสงแดด

ข้อดีที่สำคัญอีกข้อหนึ่งของเลนส์ RF100-400mm f/5.6-8 IS USM คือรองรับการใช้ท่อต่อเลนส์ตลอดช่วงทางยาวโฟกัส คุณจึงสามารถ “เพิ่ม” ระยะให้ไกลขึ้นอีกได้เมื่อต้องการ หากใช้กับกล้อง EOS R5 และ EOS R6 คุณจะยังใช้ประโยชน์ของ AF ได้อยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกล้องเหล่านี้รองรับ AF พื้นที่กว้างแม้ขณะใช้ Extender RF2x ภาพด้านบนถ่ายด้วย Extender RF1.4x ซึ่งช่วยยืดทางยาวโฟกัสออกไปสูงสุดถึง 560 มม. เมื่อใช้ Extender RF2x คุณจะถ่ายภาพได้ที่ระยะไกลสุดถึง 800 มม.! คุณสมบัตินี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับการถ่ายภาพตัวแบบอย่างรถไฟความเร็วสูง ซึ่งคุณต้องเว้นระยะห่างระหว่างตนเองกับรถไฟที่กำลังวิ่งเข้ามาให้มากขึ้นเพื่อจุดประสงค์ด้านความปลอดภัย

 

เลนส์ศักยภาพสูงที่ทำได้มากกว่าการถ่ายภาพรถไฟ

นอกจากการถ่ายภาพรถไฟ ชีวิตสัตว์ป่า และทิวทัศน์แล้ว เลนส์ RF100-400mm f/5.6-8 IS USM ยังเป็นประโยชน์ในสถานการณ์ใกล้บ้านด้วย เช่น งานแสดงดนตรีของลูกหรืองานแข่งขันกีฬาของโรงเรียน ด้วยขนาดที่เล็ก จึงไม่โดดเด่นสะดุดตามากนัก ผมคิดว่ามันคงมีความสุขน่าดูหากสามารถถ่ายภาพซูเปอร์เทเลโฟโต้ของลูกคุณในระยะใกล้ขณะทำกิจกรรมได้จากช่องว่างระหว่างผู้ชมคนอื่นๆ บนอัฒจันทร์!

EOS R6 + RF100-400mm f/5.6-8 IS USM

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญและโครงสร้างเลนส์

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

โครงสร้างเลนส์: 12 ชิ้นเลนส์ใน 9 กลุ่ม
จำนวนม่านรูรับแสง: 9
ค่ารูรับแสงต่ำสุด: f/32 (ที่ 100 มม.), f/45 (ที่ 400 มม.)
ระยะโฟกัสใกล้สุด: 0.88 ม. (ที่ทางยาวโฟกัส 200 มม.)
กำลังขยายสูงสุด: 0.41 เท่า (ที่ทางยาวโฟกัส 400 มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางฟิลเตอร์: 67 มม.
ขนาด: φ79.5 x 164.7 มม. (หดเข้า)
น้ำหนัก: ประมาณ 635 ก.

เลนส์ฮูด: ET-74B (มีจำหน่ายแยกต่างหาก)

โครงสร้างเลนส์

A: ชิ้นเลนส์ UD
B: ชิ้นเลนส์แก้ความคลาดทรงกลม

คุณสามารถใช้เลนส์เทเลโฟโต้ทำอะไรได้อีกบ้าง ลองดูไอเดียที่:
5 สิ่งที่ควรลองด้วยเลนส์เทเลโฟโต้